汪楊代表：
您提出的《關(guān)于在塘河高速路下道口打造川渝毗鄰地區(qū)物流基地的建議》（第297號(hào)）收悉。首先，衷心感謝您對(duì)江津區(qū)物流產(chǎn)業(yè)布局、川渝協(xié)同發(fā)展及塘河鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施提升工作的關(guān)心與支持。您的建議站位高、針對(duì)性強(qiáng)，精準(zhǔn)契合成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)方向，對(duì)完善我區(qū)西向物流節(jié)點(diǎn)、優(yōu)化毗鄰地區(qū)功能布局具有重要參考價(jià)值。經(jīng)與塘河鎮(zhèn)、區(qū)發(fā)展改革委、區(qū)交通運(yùn)輸委等協(xié)辦單位共同研究辦理，建議所提在塘河高速下道口打造川渝毗鄰地區(qū)物流基地事項(xiàng)目前不具備解決條件。現(xiàn)將辦理情況答復(fù)如下。
一是國土空間與規(guī)劃管控約束。塘河高速下道口周邊區(qū)域已納入國土空間規(guī)劃管控，現(xiàn)狀用地以農(nóng)用地、生態(tài)控制區(qū)及村鎮(zhèn)建設(shè)用地為主，無成片可用的物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)用地指標(biāo)，短期內(nèi)難以調(diào)整規(guī)劃、保障大規(guī)模物流基地建設(shè)需求。
二是全區(qū)物流樞紐布局已定。我區(qū)正舉全區(qū)之力推動(dòng)建設(shè)重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園“一號(hào)工程”，聚焦珞璜港、小南埡鐵路物流中心等核心區(qū)域，重點(diǎn)建設(shè)西部陸海新通道重慶主樞紐、陸港型國家物流樞紐，當(dāng)前暫無在塘河鎮(zhèn)新增區(qū)域性綜合物流基地的規(guī)劃與計(jì)劃。
三是要素保障條件尚不具備。該區(qū)域現(xiàn)狀基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，無專業(yè)倉儲(chǔ)、分撥、冷鏈及配套停車設(shè)施，建設(shè)投資規(guī)模大、回報(bào)周期長；且未列入川渝毗鄰地區(qū)合作重大項(xiàng)目清單，缺乏上級(jí)專項(xiàng)政策、資金、用地支持，暫不具備啟動(dòng)建設(shè)的現(xiàn)實(shí)條件。
四是功能定位與層級(jí)不匹配。塘河節(jié)點(diǎn)以高速出入口為主，不具備水公鐵多式聯(lián)運(yùn)條件，輻射能級(jí)、貨源支撐、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)均難以支撐“川渝毗鄰地區(qū)物流基地”的定位，與區(qū)級(jí)以上物流樞紐功能存在重疊，不符合集約高效、錯(cuò)位發(fā)展的原則。
盡管當(dāng)前暫不具備實(shí)施條件，我們將認(rèn)真吸納您的合理建議，在后續(xù)工作中積極研究、分類落實(shí)：一是繼續(xù)實(shí)施改擴(kuò)建國道G353白沙至合江界段，由雙向兩車道二級(jí)公路升級(jí)為雙向四車道一級(jí)公路，將在塘河互通附近與縣道X506相連，介時(shí)，塘河可建立以國道G353為專用物流主干道，縣道X506為物流聯(lián)接專用線，周邊農(nóng)村公路為“毛細(xì)血管”的干路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“最后一公里”高效配送；二是在國土空間規(guī)劃動(dòng)態(tài)維護(hù)、物流節(jié)點(diǎn)優(yōu)化調(diào)整中，統(tǒng)籌研究塘河區(qū)位價(jià)值，條件成熟時(shí)再論證相關(guān)功能布局。
此答復(fù)函已經(jīng)周建主任審簽。對(duì)以上答復(fù)您有什么意見，請(qǐng)及時(shí)通過人大代表全渝通應(yīng)用代表議案建議場景進(jìn)行評(píng)價(jià)。
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附件：已辦理及承諾事項(xiàng)列表
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??????????????????重慶市江津區(qū)商務(wù)委員會(huì)
?????????????????2026年6月11日
（聯(lián)系人：嚴(yán)渝，聯(lián)系電話：81220485）
